宝骏汽车怎么样（宝骏新车怎么样）

宝骏车怎么样质量好不好？宝骏发动机是合资的吗

;     宝骏是上汽通用五菱在2010年创建的自主汽车品牌，是的，宝骏是国产车。宝骏是在合资技术的基础下诞生的品牌，所以相对其他自主品牌来说，就像开了外挂那样，各种辅助。不过宝骏作为“伪自主品牌”，在海外品牌buff的加成下，宝骏车质量怎么样？              宝骏这个品牌很年轻，加上几年才第八年，正是一个年轻的品牌，它已经得到了许多消费者的认可。从去年的销量数据中可以看到，2017年累计销量超100万辆，同比猛增24%。自宝骏品牌发布以来，累计销量已突破300万辆大关。              从数据可以看出，消费者更偏爱宝骏的SUV系列车型，而SUV中卖的最好的是宝骏510。而在MPV和轿车中消费者更爱宝骏730和宝骏310这两款车。              为什么宝骏SUV卖的这么好，相比之下轿车就比较惨了。国内SUV市场火爆，性价比高的宝骏SUV热销那是自然而然的，不过并不是宝骏的轿车不好，而是整个轿车市场低迷，由于更多合资紧凑型车价格不断降价下探，自主紧凑型轿车是很难赢得竞争优势的。              宝骏车质量怎么样，这个肯定是大家非常关注的。我们没有进行解剖或者测试，只是单纯用数据来说，过去一年里，宝骏有两款车型是故障投诉比较多的，分别是宝骏560和宝骏730。              而最近宝骏560的撞树解体事故也是让网友对宝骏汽车的质量产生质疑。              不过这里要说一下，无论是什么品牌车辆，都经受不了高速碰撞。而从网友提供的照片可以看到事发现场是下雨，湿滑道路容易造成车辆无法控制，如果撞击位置有那么凑巧的话，是存在车身解体的可能。              目前宝骏汽车在三线城市、城乡集合部、广大农村的发展空间还是很大，很充足的，而从宝骏的发展战略来看，也没有往高端市场方向发展。由此看来，宝骏只要保证自己的产品质量，再加上自己性价比高、空间大等优势，还是能在市场平平淡淡中度过的。

宝骏汽车怎么样质量好不好

【太平洋汽车网】作为家庭用车，宝骏质量很好，舒适度也可以，性能也不错，性价比高。 目前宝骏品牌在柳州本地的河西和宝骏两大基地生产，因为有之前五菱打下的基础和经验，制造工艺是没有什么太大问题，所以整车的质量在自主品牌中还算不错的。发动机的话，目前宝骏用的最多的1.5L和1.5T都是自己制造的。 宝骏旗下有宝骏510、宝骏310和宝骏730等车型。 宝骏510防撞梁采用的是钢制的材质，并且在内部还拥有安全气囊以及左右两侧的吸能设备，这样子也可以极大程度的缓解在剧烈的碰撞中给车辆人员带来的伤害，让人员受到了不错的保护。 宝骏汽车底盘比较高，通过性很好。宝骏510搭配的博世车身稳定系统，能避免很多意外危险。总的来说开起来还是很舒适的，座椅坐起来很舒服，静音效果也很满意。 （图/文/摄：太平洋汽车网李水清）

宝骏730怎么样？值得买吗？

宝骏730性能稳定，安全性高，质量不错。 宝骏730整车的车身全部使用了超过55%的高强钢，并在多处关键部位使用热成型钢板，有效提高行车安全。 宝骏730全系标配了博世第9代ESP车身电子稳定系统，集成VDC车辆稳定性控制功能+ABS车辆防抱死功能+EBD电子制动力分配功能+TCS牵引力控制功能+HBA刹车辅助功能+HHC上坡辅助功能，加上德国采埃孚电子手刹EPB+自动驻车AutoHold系统。 宝骏730是上汽通用五菱基于千万用户的用车需求，为“中国大家庭”量身定制的7座家用车。2019年3月1日，2019款宝骏730CVT版正式上市，包含1.5TCVT时尚型和1.5TCVT旗舰型两款车型。2019款宝骏730CVT版的上市，对车辆的动力系统、驾驶平顺性及舒适性进行了提升。得到用户的一致好评。

宝骏车怎么样？

宝骏这个品牌很年轻，加上几年才第八年，正是一个年轻的品牌，它已经得到了许多消费者的认可。从去年的销量数据中可以看到，2017年累计销量超100万辆，同比猛增24%。自宝骏品牌发布以来，累计销量已突破300万辆大关。 自创立以来，宝骏汽车先后共推出家轿宝骏630、宝骏610，SUV车型宝骏510，MPV车型宝骏730、宝骏360，小型车宝骏310、宝骏310W以及新能源电动车宝骏E100、宝骏E200等。 品牌介绍： 宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验，融八年合资运作精华，充分集成上汽、通用、五菱三方股东的优势，着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。 其品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供“在拥有时觉得自豪的。 有价值的汽车产品”，并以“具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”为品牌宣言。 以上内容参考 百度百科–宝骏

宝骏是国产车吗质量如何

宝骏汽车是“自主合资品牌”——质量好，技术落后。概述:宝骏汽车的三方合资关系、技术背书企业、真实技术水平。【上汽-通用-五菱宝骏】足以说明宝骏汽车的复杂背景。虽然C端车用户普遍认为宝骏属于五菱汽车，SAIC曾将该品牌定位为其“自主品牌 宝骏是国产车吗质量如何 宝骏汽车是“自主合资品牌”——质量好，技术落后。概述:宝骏汽车的三方合资关系、技术背书企业、真实技术水平。【上汽-通用-五菱宝骏】足以说明宝骏汽车的复杂背景。虽然C端车用户普遍认为宝骏属于五菱汽车，SAIC曾将该品牌定位为其“自主品牌三驾马车”之一，但通用也表示宝骏属于通用。其实这三家公司这么说都没有错，因为宝骏是标准的“混血儿”。 流程 五菱汽车是上汽通用的合资企业，这是宝骏品牌诞生的前提条件；但是，这种合作似乎还不够平等，因为五菱现阶段的运营已经相当困难。 2002年合资造车，其实五菱与英国企业还有另一段合作史；但由于乘用车阵营转型并不顺利，商用车(包括农用车)的空市场因竞争加剧略有萎缩。因此，五菱必须找到强有力的企业间合作，才有转机。于是，营销大师上汽-通用合资公司选择了这家广西汽车公司。 要点:商用车中的保养车注定有一天会成为过去，因为MINIBUS的主要功能是载客，在交通管理不够严格的阶段，它可以客货混装，展现“多用途”。然而，一旦规则开始严格管理这类车辆，驾驶体验差但只有驾驶功能的车辆将被淘汰。 所谓“无长远之忧，无近期之忧”才是企业发展之道。对于合资五菱汽车未来的布局，有必要对乘客阵营进行改造。然而，低端面包车已经成为品牌的标签。想要转型，就必须重新打造品牌，彻底改变形象，于是带着“合资车光环”的宝骏诞生了。 技术 五菱汽车没有足够的技术储备“培养宝骏”，否则不会有两阶段深度合资合作。SAIC也依靠合资企业的技术支持生存。关键是它只能获得一些相对落后多年的技术。如果把这些技术下放给五菱，必然会影响到【MG荣威大同】三大品牌的形象，所以我们只能希望通用在给点什么。(液位必须低于15E4E-20L4E和其他机器) 宝骏最终得到了什么技术？ 型号LSI-1.2L自然吸气发动机型号L2B-1.5L自然吸气发动机 这是五菱获得的第一个技术支持，五菱其实就是微型汽车雪佛兰乐驰的发动机。长期没有更多的技术支持，宝骏的品牌定位略高于五菱，但似乎这两款机器对于通用来说已经足够了。毕竟，只要车辆价格足够低，设计符合大众审美，加上品牌包装，就能卖得很好。 事实正是如此。宝骏汽车以大空的低价从560开始畅销。立即推出的小型SUV——宝骏510，凭借精致的设计和理想的价格迅速走红，销量甚至一度超越哈弗H6。合资企业尝到甜头后，宝骏逐渐获得了更多的技术支持，但技术水平的增长并没有产品定位的提升那么快。这句话怎么理解？ 简而言之:宝骏汽车有所扩张，后期获得的技术可以从以下三款车来分析。 跌落 目前宝骏汽车似乎只有510销量还在线，但通过终端的大幅调价勉强稳定。5/7万范围内的自动变速箱选装，全面稳定的品质，合理的配置，这款车的性价比还是在线的；然而，除此之外，它真的不起作用。我们开始看车吧。 1:1:RS5指导价9.78 ~ 13.58万，车身尺寸4570 * 1870 * 1720，轴距2700mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆独立悬架。这款车看起来还是蛮不错的，合理的尺寸和不错的设计感都挺抢眼的，即使和哈弗、宋Plus、博越、长安CS系列相比，看起来也不差。 然而，如果你看着发动机，你会感到非常尴尬。1.5T车型“LJO”虽然是五菱柳机，但技术还是来源于通用。该机采用多点喷射技术，燃油效率低。概念是喷油器布置在每个进气歧管上，燃油不能以足够高的压力喷射，因为需要防止溅到管壁上。 所以这台机器的动力储备只有108 kW/250N·m，重要的是增压器的效率很低。峰值维持在200/3400 rpm范围内的曲线很好理解，2200 rpm时可以感觉到不够高的扭矩，但维持在1200 rpm后会感觉明显下降。这种调整特点只会让车辆油耗高，动力差，与上述竞品设备的缸内直喷省油车型相差甚远，所以RS5缺乏竞争力。 2.新上市的旅行车RC-5W指导价7.28 ~ 11.28万，自动版9.78万起。 手动版用自然吸气1.5L-LAR自动版用涡轮增压1.5T-LJO 很明显，MT手动选装是“五菱洪光变壳”，外壳内饰精致，所以没有不合理的评价，因为两个芯总成真的没有区别。而且车身尺寸也增加到4685*1806*1470，轴距2700mm；如果车身加大，维修质量也会提高到1.3吨左右。匹配这台73kw/143N·m发动机，最大推重比低至76 HP/t，这个数值一般认为≤100，是“小马加大车”的组合。MT-5W的动力和油耗会如何，可想而知。 【涡轮增压选装】动力依旧和RS5一样，服务质量提升到1.4吨后推重比将达到100马力/吨的标准。显然，油耗的匹配也很难理想控制，因为动力的平庸决定了正常加速也会养成频繁提速的习惯。 关键是变速箱匹配普通CVT。虽然这台由SAIC和博世联合开发的机器相当不错；但是所有品牌的CVT都会存在耐久性差、打滑、低温保护等共性问题。这是低端自动变速器，同级自主品牌很少使用。 3.宝骏RC-6是不得不提的跨界SUV，指导价8.48 ~ 12.38万。关于这款车的功耗和变速箱就不用赘述了，我觉得和RS5 (LJO+CVT或者MT)一模一样。重要的是要知道这款车的车身尺寸——4925 * 1880 * 1580，轴距2800mm，平均服务质量1500kg左右。 不用说，宝骏汽车似乎认为只要车辆足够大，就能被认出来。但是随着用户技术知识水平的不断提高，对于车辆重量和排量的匹配还是有一些了解的，所以这种小排量的大车就不再有吸引力了。 综上所述，这就是宝骏汽车的特点。产品升级是刚需而未升级的技术储备。所以我们只能用“有形无神”来评价品牌近期的新车，综合品质与指导价匹配的选项还是一样的。 310310w510360 选择宝骏还是建议考虑这四款，甚至宝骏730已经被竞品淘汰。 编辑:天河汽车 内容:原创发布 欢迎留言讨论，并保留版权保护权。 宝来1.4t和速腾1.2t带后独立悬架选哪个 与宝来相比，速腾高出半个档次，速腾的等续航里程处于紧凑型车型的顶端，而宝来则是标准的紧凑型车型。对于车主来说，选择宝来1.4T还是速腾1.2T主要看车主对车辆动力的要求。 车辆发动机对比 如果车主驾驶车辆激进，需要大功率，建议选择宝来1.4T车型。宝来1.4T最大的优势就是车辆的动力。1.4T发动机为大众EA211系列发动机，这款发动机最大扭矩为250牛米。现在本田思域1.5T发动机最大扭矩只有226牛米。可见大众宝来在极限动力加速方面潜力无限。如果这辆车是高速超车或者在市区超车的话，动力肯定是有点丰富的，也可以让车主在开车的时候为所欲为。虽然不能每秒驱动，但绝对可以无阻碍加速。 速腾的1.2T发动机确实比大众宝来的1.4T低了一个档次。1.2T发动机最大扭矩只有175牛米，而速腾尺寸大，车身重量1350公斤。只能说发动机勉强能正常行驶。如果车主要求稍微高一点的加速性能，超车加速会有点不足。 车辆空间对比 速腾长宽高为4753×1800×1462mm，轴距为2731 mm，该车空房可达B级车上行，紧凑型车下行。速腾的空房作为家用，可以满足日常需求，车内乘坐舒适性更好。 宝来的长宽高分别为4663×1815×1462毫米，轴距为2688毫米，与速腾相比，整车外观尺寸明显小了一圈。虽然新宝来的尺寸明显增加，但紧凑型车型也不能落下。 车辆内饰对比 如果车主有拿过宝来和速腾的话，可以发现速腾在整体用料和车辆内饰做工上明显优于宝来。速腾更注重细节之美，让车辆内饰更高更优雅，在内饰材料上追求更高品质。 宝来为了追求性价比放弃了车辆的内饰，这有很强的廉价感，不得不承认。 如果车主对车辆动力要求较低，建议选择速腾1.2T毕竟速腾空房间大，速腾内饰材料档次感高，导致速腾车辆整体乘坐感受优于宝来，至少车主永远不会后悔买速腾；但如果车主驾驶风格激进，对车辆动力要求高，宝来1.4T是你最好的选择！ 宝骏是国产车吗质量如何 @2019

宝骏汽车怎么样？

宝骏的车应该质量还算不错的，我们买的360现在开着还是可以的，刹车，方向盘以及座位的舒适度都是感觉不错，平时开七八十迈没有什么，就是上了高速要是车上太空的话会感觉有点点飘，你要买的话可以先去试试感觉一下，不要着急买。 宝骏的质量非常好，其实我感觉车子主要还是看个人养护和开车习惯，小毛病小问题，就是进口车也有啊，只要没有影响人身安全的大问题就好，另外选车子要跟经济情况还有对外观内饰动力什么的要求结合在一起综合考虑，比较车子也是从这几个方面入手考察 宝俊品牌的两款车一个是通用别克的凯越，一个是通用雪弗兰的乐驰 都是合资车，只不过是通用把旧的生产线，卖给了上汽，上汽交付五菱生产 为了区别于上汽自主的其他品牌，就出现了宝俊这个名字 宝俊实际上是合资自主品牌，上汽接手后，继续又泛亚设计并调校 换句话说，上汽依旧负责生产，而通用负责改进调校 宝俊旗下的两款车依旧属于通用旗下的合资车型，质量和现款的凯越，以及斯帕克没有区别 比较可靠，而且在做工，以及调校技术，售后等方面都比同价位的自主车强 虽然技术比较陈旧，但整体的可靠性非常高