长安奥拓怎么样（长安奥拓怎么样?）

新奥拓的发动机怎么样啊？

新奥拓的发动机挺好的。 奥拓搭载了3缸自然吸气发动机，匹配了4挡手动变速箱，最高车速120Km/h，0-100加速时间37s，百公里经济油耗4l/100Km，最大功率(kW)27，最大功率转速5500，最大扭矩(N·m)61，最大扭矩转速(rpm)3000。 奥拓发动机保养： 汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。在天气寒冷的冬季或是某些气温较低的环境中，要对发动机进行预热。而发动机只有保持在正常温度下进行启动时，才会保证其保持在最佳的运行状态下。

铃木奥拓有哪些优缺点

优缺点如下： 优点：换了双铱金火花塞和电子整流器，跑国道长途油耗从4.8降至4.2，该车质量好，六年跑了16万多公里，出差到处跑，乡村路，大件路，比较耐造，平时就是保养（全是用的全合成好机油），中途就换了一个零件，发电机轴承坏了。 缺点：手动挡防尘罩质量不好，后备箱太小。乘坐五人拥挤，四个还能将就。 选车理由：质量可靠，不容易半路抛锚，油耗低。 汽车性能 在动力方面：新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒。 新款奥拓车身曲线柔和自然，造型圆润且饱满，显得十分可爱，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。

新奥拓质量怎么样呢现在还有的卖吗

质量挺好的，还有卖的。 新奥拓车型在国外属于相对成熟产品质量挺好的，国内上市较晚于国外，还是有卖的。 新奥拓给人的第一印象，便是其圆润、流畅的轮廓，以及结合空气动力学勾勒出的时尚、动感的线条。新奥拓与老款车型相比，最大的变化就是改变了平平整整的外形。尤其是前脸的独特设计，可爱而时尚的造型与老款的古板设计截然不同。另外，全新奥拓采用圆形的前大灯造型，也与老款的设计有着天壤之别。

长安铃木新奥拓怎么样？铃木奥拓能跑长途吗

;     长安铃木新奥拓是继雨燕、维特拉、SX4、SPLASH之后的第五款全球战略车型。奥拓属铃木自家标志性的经典产品，一代奥拓下线后，凭借优良产品特性迅速走红日本市场，并在世界范围内成为一款备受好评的小型车，受到全球超过400万车主青睐。       说起铃木奥拓，大家绝对不会陌生，因为它曾经在风靡全国，也是“神车”般的存在。不过随着时间的推移，消费者也越来越喜爱大车，而作为微型车的奥拓明显和市场格格不入，不过仍然有部分喜爱小车，而预算又不多的朋友想了解一下奥拓，比如奥拓能跑长途吗？那么今天我们就来看看长安铃木奥拓怎么样吧。 外观造型              说奥拓和市场格格不入是有理由的，首先从外形来看，奥拓的造型相对来说显得跟不上时代潮流，风格和大街随处可见的“老头乐”比较相似。奥拓车身尺寸为3570×1600×1470，轴距为2360mm。 内饰              内饰方面也显得比较寒碜，不过从价格来说，你很难要求几万块的小车还会有多精致的内饰，双色搭配增添了一丝活力。 动力              长安铃木奥拓全系搭载1.0L自然吸气发动机，最大功率为52KW，传动系统匹配5挡手动或4速自动变速箱。       动力方面，不少车主担忧铃木奥拓能跑长途吗？我们向不少奥拓车主调查后，得出奥拓能跑长途，即使是满载也能跑，不过需要注意的是，奥拓排量的确有点小，所以在跑长途时，最好要避免开启影响发动机动力的电器设备，比如空调。       更多跑长途注意事项，可直接点击下方文章跳转了解： 第一次开车上高速注意什么，新手高速开车注意事项        总结       显然奥拓在如今整个市场中显得非常小众，其实远不止奥拓，专注精品小车的长安铃木旗下很多车型都面临如此状况，坚持自我还是跟随大众，长安铃木需要好好规划。

长安铃木奥拓怎么样

根据工信部发布的实际油耗。 第一省油的是比亚迪f0 综合实际：5.2l/100公里 第二是雪弗兰乐驰 综合实际：5.7~6.5l/100公里 第三是长安铃木新奥奥拓 综合实际：5.8~6.2l/100公里 花4万多买辆新奥拓，5年后转手时能卖出多少钱？这个问题在近期公布的中国首个乘用车保值率排行榜上可以窥得一二。在该排行榜上，微轿之王奥拓和捷达、花冠、雅阁、奥迪a6l、奔驰s级、广本奥德赛、东本crv等热销车型一样，在保值率上均列各细分组别的榜首，而在所有车型的保值率排名中，奥拓仅次于雅阁位居第二，成为名副其实的微轿保值之王，这也就不难理解刚刚上市不久的新奥拓为什么订单能够排队到春节后了，看来买新奥拓也不失为一种理性的投资之道。

野马奥拓汽车怎么样?

野马和奥拓汽车个人觉得奥拓会比较好：1、奥拓：中国微型车中最畅销的车型之一。长安铃木的奥拓车型共有三款，分别是奥拓基本型、都市贝贝和快乐王子；2、上世纪90年代初，共有4家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型；3、其中重庆长安奥拓，由于产品质量过硬，售后服务完善，多年来一直稳坐成都经济型轿车头把交椅。