高尔夫旅行版怎么样（2015款进口高尔夫旅行版好不好）

大众将推出2021款高尔夫旅行版 拥有多变灵动空间

第八代大众高尔夫已经上市一段时间了，不过国内暂时还没有开始销售。这代车型不光有混动版本与GTI版本，还有休旅版本，在国外命名为Variant、Alltrack车型。 当然，这是一台属于旅行版本的车型。该版本提供了SUV的空间与轿车的操控性，国内的消费者现在也逐渐对这类车型起了兴趣，无论是家庭出行还是搬运物品都很方便。 车身变长的同时，轴距也有所增长，车身长度达到4,630mm，而轴距也达到了2,680mm。相比第七代旅行版车型轴距增加了38mm，轮距增加了66mm，这意味拥有更大的空间，而车身高度与五门版高尔夫完全相同。 尾厢空间拥有611升，折叠二排座椅后，空间可扩大到1,642升，而且尾厢具备行李钩与固定环，还提供了一个12V电源接口与一个230V逆变插座。电动尾门设计还支持“一脚踢”功能。 而Alltrack版本将配备4Motion全轮驱动系统，可以提供更好的动力与操控性。同时比Variant版本的离地间隙略高。Variant和Alltrack两款车型将于今年年底在欧洲市场上市，估计这个时间节点，第八代高尔夫也将在国内上市，明年年中的时间预计这两款车型也将在国内上市，到时货叫什么名字就不得而知了。

进口高尔夫6旅行版参数配置

1、尺寸方面。高尔夫6旅行款长4545mm，宽1785mm，高1510mm，轴距为2575mm。 2、外形。高尔夫6旅行款与国产的高尔夫6完全一致，都是传统的小型甲壳虫类型。 3、发动机配置。搭载1.8TSI涡轮增压发动机，匹配6速DSG双离合变速箱，最大输出功率为180马力。

很适合长途旅行，第8代高尔夫旅行版实车，超大空间配四驱系统

说到大众旗下的车型，高尔夫这个传奇系列如同大家的老朋友一样，充满着我们的记忆，它在延续着经典的同时又在不断创新。时至今日，高尔夫车系在 汽车 市场上已经不再显得那么单调，家族队列在不断地壮大，而本文中的主角就是全新高尔夫的衍生车型-第8代高尔夫的旅行版。这款车颇具看点，而且未来大概率会国产。下面我带大家一起来见见这一位高尔夫9的兄弟—第8代高尔夫的旅行版。 从实车照可以看出，8代高尔夫旅行版的前脸设计基本与新高尔夫保持一致，更加低矮扁平化的设计，搭配造型犀利的前大灯以及全新造型的LED日行灯，辨识度非常高。同时，下包围处贯穿式的进气口一直延伸至侧面，再一次把车头拉宽，整个车头看上去非常年轻运动。 车身侧面，8代高尔夫旅行版明显要比普通版高尔夫长出一截，增加的66mm主要集中在尾部，但并没有因为增加这么个大屁股使得车身不协调，个人感觉整体线条显得更加修长。 车尾部分，8代高尔夫旅行版的设计很敦实，尾门的倾斜角度更大，毕竟里面也要更能装一些。全新样式的LED尾灯与普通版车型有很大的相似之处，并不会觉得特别臃肿，并且新车在细节之处加入了家族新特征的设计元素，整体颜值非常高。 内饰部分，8代高尔夫旅行版的布局设计同样与普通版高尔夫一致，10.25英寸全液晶仪表盘+10英寸悬浮式中控屏营造出了很强的 科技 感，空调出风口也采用了时下非常流行的贯穿式设计。当然，全新样式的电子档杆也没有缺席，只是第1次用起来可能会不太熟悉。 空间依然是第8代高尔夫旅行车最大的卖点，在后排座椅放倒之后，可以形成一个纯平的状态，装载能力和灵活性都有很不错的表现，很适合长途旅行。 动力部分，8代高尔夫旅行版在海外市场将与普通版高尔夫使用相同的动力系统，包括汽油或柴油涡轮增压发动机，以及eTSI轻混系统。传动系统将会匹配7速DSG变速箱，并配备4Motion四驱系统，动力和通过性都比普通版高尔夫有着质的飞跃。不过，如果新车未来能够国产，很大程度上不会使用四驱。 总的来说，第8代高尔夫旅行版的独特造型，结合较有攻击性的前脸设计给人的第一印象就很不错。得益于旅行车的先天优势，其后备厢空间比普通版高尔夫强的不是一星半点。另外，这台车的动力系统也非常齐全，惟一遗憾的是新车暂未引入国内。对此你有什么看法呢？我们评论区见。

进口高尔夫旅行版，这车怎么样呀，现在的优惠幅度大吗？

我觉得这款车非常的好。它的整体性能非常的不错。是一款值得入手的好车。但是它现在的优惠幅度并不是很大。

情怀小资之选——旅行版高尔夫alltrack

大众高尔夫在国内产品线可谓众多。有普通高尔夫、有性能款高尔夫GTI、还有高尔夫旅行版、高尔夫alltrack、以及大众性能王牌高尔夫R。这一大堆基础款高尔夫衍生出的版本，alltrack无疑是其中最另类的存在。高尔夫alltrack是高尔夫家族中身材最为高大的。 大众“alltrack”，部分读者朋友们看到可能会比较陌生。这是大众一些轿车版本所对应的具有一定通过能力的“高通过性”版本，通俗点可以把他理解为大众轿车系的“越野”版本。这种套路手法，在奥迪上就是所对应的“allroad”车型。这下对“alltrack”的理解清晰多了吧。 外观上高尔夫alltrack前脸和现款高尔夫差别不大，高尔夫alltrack前脸依旧使用的是大众家族传统的设计语言。中网分层式进气格栅使得层次分明，进气中有条镀铬格栅贯穿两头大灯，使其与其他大众车型有了一定区分，为识别车型减小了难度。 高尔夫“alltrack”尾部设计总结一下就是：“型似高尔夫，神似蔚揽”。如果是在道路里动态行驶，只看尾部相信很容易把它当作蔚揽。除了前脸，想识别一台高尔夫alltrack就很难吗？不不不，来到侧面就相当好辨认了。首先是alltrack是基于高尔夫旅行加高、装上一些外观套件而来的。所以基础尺寸和普通高尔夫旅行版是相同的。所以这个问题就很好解决了，因为高尔夫旅行和蔚揽在尺寸上是有不少差别的，大一圈的那台肯定就是蔚揽。 除了有整个高尔夫家族中最高的离地间隙，高尔夫alltrack还有什么事独有的呢？这里侧裙、轮眉、前后保险杠都是alltrack独有。所以，当你看到一台离地间隙比较高，且有黑塑料磨砂轮眉与侧裙时，那这台就一定是高尔夫alltrack。我们实拍的这台车为280tsi版本。动力配置为1.8T涡轮增压发动机匹配6速双离合，最大马力180匹，最大扭矩280牛米。这套动力总成在高尔夫alltrack上综合油耗仅为百公里6.8L。 得益于高尔夫旅行，高尔夫alltrack的基础配置就是比较高的。实拍车为低配车，全景天窗和后排出风口，App Connect多媒体互联、自动驻车、定速巡航等实用配置这样的舒适性配置一个没少。 作为一台以旅行车为基础升级而来的车型，装载能力当然OK。但是受制于高尔夫这个车型的限制，后排空间的表现上高尔夫alltrack就不尽人意。和一台普通高尔夫一样，纵向空间局促，横向空间也有限只能够勉强乘坐三位成年人。

进口高尔夫旅行车1.8t是防爆胎吗?

2021款高尔夫是全系没有防爆轮胎。 防爆轮胎主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使爆胎失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量。若高尔夫有防爆轮胎，即使爆胎也不会导致轮胎严重变形，从而严重影响高尔夫的行驶。 背景 大众两款高尔夫系列进口车型CrossGolf和GolfVariant(高尔夫旅行版)将于9月份正式上市。 ——GolfVariant最早诞生于2008年，当时正值旅行车吃香期，它也曾经创下欧洲同类车销量冠军的佳绩。高尔夫旅行车的前脸和国产高尔夫几乎完全一样，只是配置上更加高端，采用了双氙气头灯光线穿透力更强更具时尚感同时带有清洗功能。 增加的高度是因为加装了行李架。相比经典的前脸设计，车尾的造型要显得平庸了很多。车尾的线条流畅，车顶线条在车尾处下沉，感觉车尾有些沉重，或多或少会影响整体的操控。车身腰线比国产高尔夫较为平直。